lubrificante de dissulfeto de molibdênio

  • Dissulfeto de molibdênio para pastilhas de freio

    Dissulfeto de molibdênio para pastilhas de freio

    O dissulfeto de molibdênio para pastilhas de freio é adicionado às pastilhas de freio como um material redutor de atrito. Como um material redutor de atrito, dissulfeto de molibdênio para pastilhas de freio tem uma dispersão muito boa, resistência ao desgaste e efeito de redução de ruído. Quando a temperatura de atrito aumenta acentuadamente, o trióxido de molibdênio aparecerá durante a oxidação do dissulfeto de molibdênio para pastilhas de freio e se expandirá com o aumento da temperatura, aumentando assim o atrito. A gravidade específica dos cristais de dissulfeto de molibdênio para pastilhas de freio é 4,5-5,2. À medida que a finura do dissulfeto de molibdênio para pastilhas de freio aumenta, a área de superfície específica também aumenta, a gravidade específica diminui e o peso das pastilhas de freio também diminui até certo ponto.

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  • Pasta Lubrificante de Dissulfeto de Molibdênio

    Pasta Lubrificante de Dissulfeto de Molibdênio

    A pasta lubrificante de dissulfeto de molibdênio é um lubrificante de secagem rápida. A pasta lubrificante de dissulfeto de molibdênio também é conhecida como Lubrificação de Dissulfeto de Molibdênio, Lubrificante de Dissulfeto de Molibdênio e Lubrificante de Secagem Rápida de Dissulfeto de Molibdênio. A pasta lubrificante de dissulfeto de molibdênio pode fornecer lubrificação duradoura para superfícies deslizantes com carga leve ou movendo-se lentamente para carga pesada. A Pasta Lubrificante de Bissulfeto de Molibdênio pode ser usada para peças deslizantes com faixa de temperatura de operação de até 350°C, incluindo rolos, mancais planos, engrenagens, sistemas deslizantes, cames e válvulas. Dicas sobre como usar a pasta lubrificante de dissulfeto de molibdênio: Agite o tanque antes de usar para misturar o líquido no tanque uniformemente. Para melhores resultados, limpe as peças a serem pulverizadas. Use um pincel para revestir uniformemente a superfície da peça, e a espessura do revestimento não deve ser superior a 0,5 mm.

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